液压式喷砂机与气压式喷砂机有什么区别?_新希望支撑梁拆除
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液压式喷砂机与气压式喷砂机有什么区别?

来源:新希望

但截止观察者网发稿,该页面已经在USA Skanska网站上遭到删除。

Skanska是瑞典国内最大的建筑承包商。2007年Skanska公司在对接阿根廷某能源管道项目时被曝“行贿”。此事后来被证实,是阿根廷政府的集体受贿,对象不止Skanska一家公司,但瑞典集团从此“一炮走红”。

从2007年开始,Skanska接连出现巴西、捷克、马耳他等国的“腐败丑闻”中。压力之下,这家公司已经在2014年宣布“完全退出拉美市场”。

“上梁不正下梁歪”,Skanska USA在2011年被控“诈骗罪”,原因是这家公司“编造环境部门颁发的证书”。后来这桩案子以“和解”告终,Skanska USA因此支付了1960万美元。

根据旧金山市规划部门2009年给出的一份报告指出,新湾区枢纽的规划最早可以追溯至1985年,目的是配合该市老城区的整改,替代原有的“跨湾区火车站(Transbay Terminal)”。

老火车站自1939年建成,见证了旧金山这几年的发展道路。但美国火车行业在上世纪50年代早已步入“暮年”,火车站改建成公交站。

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随后,1989年旧金山大地震,震后车站建筑结构不满足新的抗震标准,公交站也开始衰落。次年美国进入萧条期,从此,这里就是流浪汉的栖息地。

直到2010年,近25年的规划终于完成,老车站开始被拆除,新车站和周边建筑开始动工建设。

而新湾区枢纽的设计工作交给了建筑大师西萨•佩里(César Pelli)的团队。上海国际金融中心、吉隆坡双子塔,都是出自这位设计师之手。

按照规划,该项目不仅包含地下火车站、高架公交站等交通枢纽,还将采用“鼹鼠洞模式”,打通旧金山部分地下交通网络,并以TOD(公共交通导向型开发)的形式,带动老城区的经济复苏。

全套下来,项目经费总计60亿美元。其中两个枢纽项目耗资22亿美元。

目前“鼹鼠洞”和TOD还没有实现,按计划待交通枢纽完工后开始施工,预计2030年完成

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